起心動念…起心動念 起心動念

 就從這裡開始寫起吧…人生已經到了斷捨離的年紀與規畫，很少東西能再次激起熱情想去擁有，三十幾歲買了第一及第二輛車後當了十幾年的車奴，熱情早已消退，也曾對機械錶著迷，更不用說在職場上對紅蘿蔔般的工作成就感投入，在2018年「被迫」人生正式往斷捨離前進，進而開啟了ETF的道路，放掉生活中的不必物質包括一個晚上清出八大袋的衣物，在2018年後的二年內，人生變化好大！

進入2020年，在春節過後的百年大瘟疫-武漢病毒的次虐下，人生顯的荒謬，2018年開始投入的ETF，也在2020年三月的股市大熔斷下測試著我的財務規劃，在正負三百萬的上下波動中考驗著人性。

回到開始寫這篇文章及部落閣的主題，Tesla model 3，一個難得讓我有興趣的「玩具」，2019年8月在台灣上市後便一直在網路上觀注著，直到2020年三月的全球股市大熔斷下，一台M3P的數字從我的資產中消失，讓我打消了念頭，直到九月到嘉義及阿里山的旅遊途中，在高速公路上塞車時，老婆不經意的在車上說，前面那台車的屁股好漂亮，我跟她說那是一台model 3後，就被推坑了…那時的資產在ETF被動指數立定不動的精神下，已經從消失的M3P回到可以買一台SR+，ETF最難的是考驗人生，知易行難啊！站著不動竟然是最好的策略。(2017年曾想換車，試過17台新車試駕，寫過評分表，還是差臨門一腳)

在選擇三種不同的model 3時，發現自已的需求是一般溫和開車型，一年也只開約一萬公里，加上不確定的馬力稅及了解里程焦慮是不必要的，入門的model 3就可以符合我的要求了。

另外，在我買車的當下剛好遇上model 3自2017年上市以來變更最多項目的時候，但是特斯拉原廠針對這些更動都是隱而不說的，連原廠的人員都不知道，就像電子廠的silent phase in/out一樣，只有工廠部分人員才會知道變更的細節，而特斯拉原廠並不對外宣稱這些更動為小改款，而是「改善項目」所以他永遠都一直會有一些更新，就是常說的早買早享受，晚買不後悔的概念，和傳統車廠的思維不同，只是這次「改善」的項目多達15項到了「小改款」的等級！